München, 5. November 2019 – Mit dem Getriebefan (GTF) realisieren Pratt & Whitney und die MTU Aero Engines die öko-effizientesten Triebwerke, die es derzeit auf dem Markt gibt. Die MTU steuert zu dieser Antriebsfamilie nicht nur Turbinen- und Verdichter-Schlüsseltechnologien bei, sondern zeichnet auch für die Endmontage eines Drittels aller PW1100G-JM-Getriebefans für den Airbus A320neo verantwortlich. „Dafür haben wir ein hochmodernes bodengeführtes Linien-Montagesystem selbst entwickelt, am Unternehmenssitz in München aufgebaut und in Betrieb genommen“, erklärt Lars Wagner, Technik-Vorstand der MTU. „Es entspricht den neuesten technologischen sowie ergonomischen Standards und ist weltweit einzigartig.“      

neo Montage 1 web

Foto MTU Aero Engines

Kernstück der GTF-Serienmontage der MTU ist ein hochinnovatives, ferngesteuertes, bodengeführtes Linienmontagesystem, das mit dem Bauzustand des Triebwerkes modular wächst. „Dieses System wurde auf wenig Fläche in ein bestehendes Gebäude eingepasst“, informiert MTU-Produktionsleiter Ulrich Peters. Der Zusammenbau eines Triebwerks erfolgt in mehreren Arbeitsschritten. Zudem können mehrere PW1100G-JM-Triebwerke gleichzeitig in unterschiedlichen Bauzuständen montiert werden. Peters: „In der Endausbaustufe werden hier 80 Mitarbeiter beschäftigt sein. Pro Tag soll ein komplettes Triebwerk die Linie verlassen.“ Die neue Montagelinie ist die erste zivile Endmontage in der 85-jährigen MTU-Geschichte und seit Ende 2016 in Betrieb. Seitdem haben rund 300 Triebwerke die Halle verlassen. Im Schnitt werden 20 Triebwerke pro Monat zusammengebaut.  

Innovatives bodengeführtes Liniensystem
Die Eigenentwicklung war erforderlich geworden, da es auf dem Markt kein für die MTU passendes Endmontagesystem gab: Die meisten Linien arbeiten mit deckengeführten Systemen – so auch die beiden anderen GTF-Montagelinien von Pratt & Whitney in den USA. „Für die MTU kamen solche Systeme nicht in Frage, denn sie verfügen nicht über die Flexibilität, die wir benötigen“, erklärt Elmar Stichlmair, Projektleiter Industrialisierung A320neo-GTF und geistiger Vater der Anlage. Wichtig war der MTU auch das flexible Ein- und Ausschleusen von Triebwerken.     

neo Montage 3 web

Foto MTU Aero Engines

Das MTU-Montagesystem verzichtet auf aufwändige Decken-Kran-Konstruktionen, sondern setzt auf ein bodengeführtes System. Der Zusammenbau der Triebwerke erfolgt automatisiert, papierlos und nach den modernsten ergonomischen Erkenntnissen unter Einbeziehung innovativer Montagetechnologien sowie digitaler Werkzeuge. Stichlmair: „Arbeitspläne, Laufkarten, Montageschritte – alles ist miteinander verknüpft und digital abgebildet.“ Bildschirme informieren die Mitarbeiter über die einzelnen Schritte und den Status quo.

Mobilität mit speziell entwickelten Wagen
Den sicheren Transport am Boden gewährleisten neuartige Transportwagen, die die MTU-Experten ebenfalls selbst entwickelt haben. Das sogenannte Floor Based Transportation System (FBTS) besteht aus 16 einzelnen Carriern, die je nach Arbeitsfortschritt passend gekoppelt werden und sich entlang der Montagelinie bewegen. Stichlmair: „Jeder Carrier kann sich in jede Richtung bewegen und ist für sich ferngesteuert. Er kann einzeln aber auch in unterschiedlichen Verbünden angesteuert und betrieben werden.“ Einzelne Triebwerke können zu jeder Zeit aus- und eingeschleust werden.

neo Montage 4 web

Foto MTU Aero Engines

Eine der größten Herausforderungen bestand darin, die Triebwerke sicher aufzunehmen und zu gewährleisten, dass sie durch Fahrbewegungen nicht beschädigt oder verspannt werden. Gelöst wurde dieses Problem durch eine speziell dafür entwickelte Triebwerkslagerung, die den Antrieb zu jeder Zeit 100 Prozent spannungsfrei hält. Die Steuerung ist kompakt und erfüllt alle sicherheitstechnischen Anforderungen. Die Steuermodule interagieren zwischen den Einheiten.

Smarte Fertigung
Beispiele smarter Elemente hinsichtlich Digitalisierung und Automatisierung sind punktgenaues und komplett systemgesteuertes induktives Heizen der Bauteile vor dem Fügen, effiziente und systemunterstütze Vollständigkeitsprüfung per Tablet sowie die digital gesteuerte Verschraubung per Barcode-Scan, die die Mitarbeiter von Schritt zu Schritt leiten und abweichende Einstellungen per Hand verhindern. Der Vorteil: Anziehprozesse von Schraubverbindungen laufen hochpräzise, drehmomentgesteuert und automatisiert ab.

Das bodengeführte Serienendmontagesystem der MTU hat Potenzial: Es wird konsequent weiterentwickelt und stets auf den technologisch neuesten Stand gebracht; bei Bedarf kann es problemlos auch für andere Triebwerksmuster skaliert werden. Geeignet ist es auch für die Triebwerksinstandsetzung.  

Weitere Informationen unter www.mtu.de

Cookies erleichtern die Bereitstellung unserer Dienste. Mit der Nutzung unserer Dienste erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies verwenden.

Sofern sie ihre Browsereinstellungen nicht ändern akzeptieren Sie unsere Cookierichtlinien. Weitere Informationen!

Verstanden!

Cookies

Cookies sind Textdateien, die bei dem Besuch auf einer Internetseite auf dem Computer des Benutzers gespeichert werden. diese Website verwendet Cookies, um das Angebot nutzerfreundlich, effektiver und sicherer zu machen. Dank dieser Dateien ist es beispielsweise möglich, dass Sie speziell auf Ihre Interessen abgestimmte Informationen auf der Seite angezeigt bekommen. Der ausschließliche Zweck besteht also darin, unser Angebot Ihren Kundenwünschen bestmöglich anzupassen und Ihnen das Surfen bei uns so komfortabel wie möglich zu gestalten und die Navigation zu erleichtern. Diese Website folgt der Richtlinie (§96.Abs.3.TKG.03) zum Nutzerhinweis auf die Verwendung von Cookies.
Quelle: http://eigene-homepage.net/cookie-hinweis

Google Analytics

Diese Website nutzt Google Analytics, einen Webanalysedienst der Google Inc. („Google, USA“). Google Analytics verwendet sog. „Cookies“, Textdateien, die in Ihrem Browser gespeichert werden. Die durch den Cookie erzeugten Informationen über Ihre Benutzung dieser Website werden in der Regel an einen Server von Google in den USA übertragen und dort gespeichert. Durch Aktivierung der IP-Anonymisierung wird Ihre IP-Adresse von Google innerhalb von Mitgliedstaaten der Europäischen Union oder in anderen Vertragsstaaten des Abkommens über den Europäischen Wirtschaftsraum zuvor gekürzt. Google wird Besucherverhalten auszuwerten, um Reports über die Websiteaktivitäten zusammenzustellen und um weitere mit der Websitenutzung und der Internetnutzung verbundene Dienstleistungen gegenüber dem Websitebetreiber zu erbringen.

Facebook-Plugins (Like-Button)

Auf der Seite sind Like-Buttons des sozialen Netzwerks Facebook (Facebook Inc., 1601 Willow Road, Menlo Park, California, 94025, USA) integriert. Wenn Sie unsere Seiten besuchen, wird über das Plugin eine Verbindung zwischen Ihrem Browser und Facebook hergestellt. Facebook erhält dadurch die Information, dass Sie unsere Seite besucht haben. Wenn Sie den „Like-Button“ klicken während Sie in Ihrem Facebook-Account eingeloggt sind, können die Inhalte unserer Seiten mit Ihrem Facebook-Profil in Verbindung gebracht werden. Dadurch kann Facebook den Besuch unserer Seiten Ihrem Benutzerkonto zuordnen. Der Betreiber dieses Online-Angebotes hat keine Kenntnis über den Inhalten übermittelter Daten, sowie deren Nutzung durch Facebook. Wenn Sie nicht wünschen, dass Facebook den Besuch unserer Seiten Ihrem Facebook-Account zuordnen kann, loggen Sie sich bitte aus Ihrem Facebook-Benutzerkonto aus.

Retargeting

Diese Website verwendet ebenfalls Retargeting-Technologie, um auf Websites unserer Partner gezielt User mit Werbung anzusprechen, die sich bereits für unsere Produkte interessiert haben. Die Einblendung der Werbemittel erfolgt beim Retargeting auf der Basis eines Cookies, welcher gesetzt wird, wenn eine Produktseite aufgerufen wird. Selbstverständlich werden auch hierbei keine personenbezogenen Daten gespeichert und ebenso selbstverständlich erfolgt die Verwendung der Retargeting-Technologie unter Beachtung der geltenden gesetzlichen Datenschutzbestimmungen. Wenn Sie nicht möchten, dass Ihnen interessenbezogene Werbung angezeigt wird, können Sie Besucher die Verwendung von Cookies durch Google deaktivieren können, indem sie die Anzeigenvorgaben aufrufen. Alternativ können Ihre Besucher die Verwendung von Cookies durch Drittanbieter deaktivieren, indem sie die Deaktivierungsseite der Netzwerkwerbeinitiative aufrufen.

Quelle: Die Vorlage zum Datenschutz stammt von http://website-tutor.com/datenschutz/.